如果對於減速過程要求比較嚴格的話◕☁↟·╃，那麼我們就需要選擇一些接近恆減速型的緩衝機構◕☁↟·╃，比如多孔缸筒或者是多孔柱塞型等₪☁☁。假如允許冶金液壓油缸在減速過程中承受一定的脈衝◕☁↟·╃，那麼◕☁↟·╃，可以使用圓錐形或者是雙圓錐形等型別的緩衝機構₪☁☁。
       需要注意的是◕☁↟·╃，所選擇的緩衝裝置中的單向閥的通流能力不得過低◕☁↟·╃，否則在實際應用中可能達不到理想的效果₪☁☁。比如如果緩衝裝置設計得不盡合理時◕☁↟·╃，那麼就可能會出現當冶金液壓油缸從有緩衝裝置一側啟動時◕☁↟·╃，啟動後臺突然停止或者是後退現象₪☁☁。因此在設計緩衝裝置的時候應充分考慮單向閥的通流能力₪☁☁。
       這是因為只有保證單向閥具有足夠的流通能力◕☁↟·╃，才能夠避免這種問題出現₪☁☁。在選擇冶金液壓油缸的時候◕☁↟·╃，我們需要對其的緩衝能力進行驗算₪☁☁。同時還要考慮到所產生的緩衝壓力是否會導致油缸的應力超過容許強度₪☁☁。
       通常情況下◕☁↟·╃，在進行試驗的時候◕☁↟·╃，我們先將冶金液壓油缸的壓力設定在其額定壓力的1.5倍₪☁☁。如果緩衝壓力超過這個值或者是緩衝能力達不到要求時◕☁↟·╃，還需要採取另外的緩衝措施◕☁↟·╃，比如可以使用溢流閥來控制緩衝壓力◕☁↟·╃，或者是使用減速閥等來進行緩衝₪☁☁。